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     轴承是汽车的重要组成部分, 其实, 轴承是支撑汽车的基础。不是吗? 没有轴承, 便沒有汽车…. 轴承就像妈妈一样, 就是带着儿子女儿走!

     在最严苛环境中，客户也可依赖滑动轴承所带来的独一无二的性能，包括：低摩擦性、高耐磨性和高可靠性。轴承在汽车上应用包含：雨刮器、减震器、座椅、变速箱、制动、转向、折合式敞篷车顶、内饰、支柱、控制杆、踏板和其他应用。

     转向系统：转向支撑底座、转向柱、转向机油泵变速系统：后输出轴、主轴、倒档轴、离合器、 泵、电磁阀、行星齿轮组、换挡拨叉座椅：座椅调节器、高度调节机构和座椅骨架车桥：传动系、主销制动系统铰链：门铰链、行李箱、机罩铰链、自动闭门装置发动机管理：水和油泵、 涨紧轮、滑轮阻尼器悬架和减震器。

     因为目前小型乘用车所用的车轮轴承大都采用密封式的双排角接触轴承,这类轴承中充注有润滑脂能保证轴承终身的润滑需求,靠油封将润滑脂密封在轴承内部。

      这类汽车轮毂轴承在行驶当中如果出现损坏的话直接更换总成，中途基本不需要做任何保养，因此可以说这种车轮轴承是免维护的。

      汽车轮毂轴承如今已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。

     许多的汽车轮毂轴承是密封的，这类轴承在整个寿命期是不需要加润滑脂的。其他不密封的轴承比如双列圆锥滚子轴承在安装时必须加油脂润滑。由于轴承的内腔大小不同，所以很难确定加多少的油脂,最重要的是保证轴承中有油脂,如果油脂过多,当轴承转动时,多余的油脂就会渗出。